A BYD avança com a expansão de sua frota de transporte marítimo com a encomenda de 10 novos navios porta-veículos. As embarcações terão capacidade aproximada de 9.200 veículos equivalentes cada uma e serão incorporadas de forma escalonada entre 2027 e 2029. Com este pedido, a montadora chinesa elevará para 18 o número de navios de sua frota própria, em um momento em que suas exportações vêm crescendo e a companhia amplia sua presença em diferentes mercados.
Os novos navios serão do tipo PCTC (Pure Car and Truck Carrier), projetados especificamente para o transporte de automóveis e caminhões. Utilizarão o sistema Ro-Ro (Roll-on/Roll-off), por meio do qual os veículos entram e saem da embarcação por seus próprios meios através de rampas. Cada navio terá capacidade de cerca de 9.200 CEU (Car Equivalent Unit), medida utilizada no transporte marítimo para calcular o espaço disponível tendo como referência um automóvel padrão.
Os 10 novos navios aportarão, em conjunto, uma capacidade próxima a 92.000 unidades equivalentes. Atualmente, a BYD conta com oito embarcações próprias, com capacidades que variam aproximadamente de 7.200 a 9.000 CEU. A primeira etapa desta estratégia começou a tomar forma com a incorporação dessas embarcações, entre elas o BYD Explorer No. 1, e continuou com novas unidades destinadas a transportar a produção da empresa da China para outros países.
A expansão da frota está relacionada ao crescimento das exportações da BYD. Entre janeiro e agosto de 2026, a companhia exportou da China 1.126.797 veículos de passageiros, o que representou um aumento de 88% em relação ao mesmo período do ano anterior. Apenas em agosto, as exportações rondaram as 184.000 unidades. De acordo com as estimativas divulgadas, a capacidade logística anual da frota poderá alcançar cerca de 2,5 milhões de unidades uma vez incorporados os novos navios.
A construção das 10 embarcações estará a cargo da China Merchants Industry, em seus estaleiros de Jinling e Haimen, na China. As entregas ocorrerão de forma progressiva durante um período de aproximadamente três anos. No momento, o valor total do contrato e os detalhes econômicos da operação não foram divulgados publicamente, sendo que as informações sobre o pedido foram veiculadas por meios especializados na indústria automotiva e naval.
A utilização de navios próprios já faz parte da logística internacional da BYD e também alcançou a Argentina. Em janeiro de 2026, o BYD Changzhou atracou no Terminal Zárate com 5.841 veículos eletrificados da marca. O navio tem 199,9 metros de comprimento total e capacidade máxima próxima a 7.000 veículos. A incorporação das novas embarcações permitirá à montadora contar com maior capacidade de transporte marítimo para distribuir sua produção da China para os diferentes destinos internacionais.
